ремонт автомобилей СВАО
Автосервис и ремонт автомобилей в Москве
8 495 783-35-53
8 (905) 548-01-01 - слесарный цех
8 (905) 548-27-72 - кузовной цех
8 (905) 548-02-02 - автозапчасти
заказать звонок
Заказать звонок
Ваше имя *
Телефон *
E-mail
 
Контрольные символы *
 
задать вопрос
Задать вопрос
Ваше имя *
Телефон
E-mail *
Ваш вопрос *
 
Контрольные символы *
 
x
СТО СГ-Моторс Медведково

8 (495) 783-35-53

Чермянский пр., д.5, стр.6

метро Медведково

Часы работы: с 9.00 до 21.00

Что делать, если горит АБС




02.03.2015
Что делать, если горит АБС
АБС контролирует скорость вращения колес при торможении автомобиля, сохраняя управляемость транспортным средством

Антиблокировочная система призвана контролировать скорость вращения колес при торможении автомобиля, сохраняя управляемость транспортным средством.

АБС состоит из нескольких датчиков, которые совместно регулируют скорость автомобиля с быстротой вращения колес. Во время резкого торможения система препятствует блокировке колес, чем предотвращает аварийную ситуацию.

Принцип работы комплекса заключается в том, что обработанный сигнал с датчика АБС поступает на гидравлический блок, где происходит распределение давления на тормозные колодки.

Большая часть блоков гидравлики и АБС находятся под капотом транспортного средства, колесные датчики расположены на ступицах.

Работу системы можно определить визуально: начинает вибрировать педаль тормоза, это сопровождается звуком потрескивания.

При появлении неисправности на приборной доске появляется соответствующий значок, сигнализирующий о сбое. При включении зажигания лампочка загорается на 5-6 секунд. Постоянно горящая сигнальная лампочка сообщает о необходимости ремонта.

Во время демонтажных работ следует оберегать колесные датчики АБС от ударов и повреждений, при этом следует иметь в виду, что на старых моделях приборы расположены на редукторе заднего моста. Определить, где именно произошла неисправность, можно с помощью компьютерной диагностики, путем тестирования или воспользовавшись специальными таблицами.

Антиаварийный комплекс при эксплуатации сохраняет надежную работу благодаря множеству реле и предохранителей. Поломка самого датчика в основном связана с его неправильной эксплуатацией или сильным загрязнением. Чаще выходят из строя приборы, закрепленные на ступице.

Рекомендуется внимательно наблюдать за сохранением в сети напряжения не меньше 10,5 вольт. Иначе возможен выход датчика из строя.

Проведение общего ремонта транспортного средства не на должном уровне приводит к сбою в системе АБС.

Для безопасной эксплуатации автомобиля следует отказаться от ремонтных работ в электрической сети при работающем двигателе: зачищать разъемы проводов, менять датчики, соединять оборванные провода.

Содержание в рабочем состоянии аккумулятора, генератора, гидронасоса в автомобиле существенно продлит эксплуатацию датчиков АБС.

Ссылки по теме:

Назад к списку
vk fb tw